Resumen:
Zona norte: bancos de niebla con visibilidad reducida a 300 o 400 metros en Ruta 70 (Esperanza y Nuevo Torino); Ruta 6 (franck); Autopista Rosario Santa Fe, todo el tramo; Ruta 19 altura del peaje; Ruta 11, todo el tramo.
Zona Centro Sur: rutas 18, 21, 33; 8; 9; Ruta 34, tramo desde Rosario hasta San Martín de las Escobas. Precaución al circular, disminuir la velocidad y llevar luces bajas encendidas o faros antiniebla si es que el vehículo posee este dispositivo. No encender nunca luces alta en caso de niebla (genera efecto espejo).
Agroactiva:
En el día de hoy comienza un evento llamado Agroactiva, muestra de la agro de la región en Ruta Prov. N° 26 entre Autopista Rosario Córdoba y Ruta nacional N° 33, entre Casilda y Carcarañá. Esto va a generar mucho más tránsito en todo el tramo de la ruta 33 y de la autopista Rosario Córdoba así que solicitamos a los conductores que conduzcan con máxima precaución y disminuyendo la velocidad, porque además esta zona está con bancos de niebla que dificultan la visibilidad.
Habrá un Operativo de Policía de la provincia para prevenir a los conductores de la situación y ordenar el tránsito.
Región Santa Fe:
Túnel Subfluvial: tránsito normal.
Av. Mar Argentino: trabajos de Vialidad Nacional en la mano que va del puerto a Cilsa, en el tramo que va desde 3 de Febrero al Náutico Sur. Esto ocasiona reducciones de carril, precaución al circular.
Av. Mar Argentino, Circunvalación Oeste, y Ruta nacional N° 168, se están haciendo arreglos y reemplazo de barandas por lo cual puede haber reducciones de carril momentáneas en todo el tramo de estas vías. Se solicita precaución la circular.
Ruta Nacional N° 168, tramo entre Puente Colastiné y el acceso al túnel máxima precaución al circular porque hay mucho movimiento de maquinarias (camiones que transportan materiales).
Ruta Provincial Nº1: precaución en todo el corredor, especialmente en los tramos donde hay asentamiento de personas al costado de la ruta y presencia de animales.
Ruta Provincial Nº 4, desvío móvil en Km 100 al 102, desvíos fijos por construcción de alcantarillas en el km 117. 7 y en km 123.
Ruta Provincial Nº 2, desvío móvil desde el km 248-255 y 283 al 286.
Ruta provincial N° 70, hoy trabajan en las proximidades de las estación de peaje de Nuevo Torino están colocando semáforos, estos trabajos son fuera de calzada pero se solicita precaución a los conductores por movimiento de operarios y maquinarias.
Ruta Nacional N° 11, altura km 417, desvío al sur de la localidad de Coronda, sobre el arroyo Primero Coronda. Desvío: terraplén paralelo a la ruta, con una longitud de 200 mts., para retomar la traza normal.
Ruta Nacional N° 19: precaución en todo el corredor, disminuir la velocidad, especialmente en zonas de obras y respetar indicaciones de banderilleros y cartelería:
-intersección de la autopista Rosario - Santa Fe y la RN Nº19, sobre la autopista, se están llevando a cabo trabajos en la banquina, por lo que se toma el carril lento en ambas sentidos de circulación. (Esto es a raíz de la construcción de carriles de acceso y egreso a la RN Nº 19).
-no hay banquina desde puente autopista Santa fe-Rosario (sentido Santo Tome- San Francisco) hasta el km 10. Se levantó el desvío por construcción de alcantarillas en Km 8.6, se circula normalmente.
-desvío en ruta provincial N° 6 casi intersección con la ruta nacional N° 19, por construcción de alcantarillas.
-desvío en acceso localidad de San Carlos.
-desvío en el km 108, altura del acceso a Zenón Pereira.-
-banquina descalzada en intersección ruta 19 con acceso a localidad de san Agustín.
-km 22 al 29, se desvía por la nueva calzada en ambos sentidos.
-desvío en km 6 por construcción de puente sobre las vías del ferrocarril.-
-desvío en km 120 (acceso localidad de Josefina).-
Región Rafaela
Ruta provincial 50s, aliviador norte sobre Arroyo Cululú, se encuentra restringido el tránsito para transporte pesado (puente inestable). Opción de desvío es por rutas provinciales N° 4 y N° 6 hasta Esperanza o por la ruta provincial N° 68 altura de Grutlyn.
Ruta provincial N° 20: transitar con máxima precaución el tramo Ruta nacional N° 19 - Esmeralda, y tramo Ruta nacional N° 19 a Santa Clara de Saguier; calzada en mal estado por lo cual se recomienda disminuir la velocidad. Trabajos de bacheo.
Ruta provincial N° 10. Tramo Ruta 80s, (Sarmiento) y Ruta 70, (Nuevo Torino). Precaución por calzada en mal estado. Trabajos de bacheo.
Ruta provincial N° 36s, tramo Ruta Prov. N° 6 (San Carlos Sur) y Ruta Prov. 50s (Matilde). Bacheo, reducción de calzada en ambas manos.
Ruta provincial N° 22, tramo entre Ramona y Coronel Fraga, bacheo en ambas manos por lo cual hay reducciones de carril.
Región Rosario
Obras en Avenida Circunvalación:
-altura de Pellegrini, bajo el puente ambas manos
-entre Godoy y Uriburu mano que va al Puerto, bacheo profundo, media calzada habilitada
-debajo de Uriburu, calzada reducida en ambas manos, debajo del puente
-hoy Bacheo dinámico de transitabilidad, en todo el tramo de Circunvalación
La recomendación para los transportes de cargas que no tengan como destino Rosario es tomar por la Ruta A012 y el transporte liviano, tomar por calles colectoras existentes en los tramos en que sea posible. De esta manera no se sobrecarga la circulación en la zona y se evitan los congestionamientos.
3/6/10
Sciara dijo que los ingresos de mayo mejoran la economía de la provincia
El ministro se refirió al incremento de fondos enviados por la Nación, vinculado a la mayor recaudación del impuesto a las Ganancias, y aclaró que “no es proyectable al resto del año”.
El ministro de Economía de la provincia, Ángel Sciara, dijo que los recursos recibidos en concepto de Coparticipación Federal por Santa Fe en mayo “permitirán mejorar la programación financiera” de la provincia, aunque advirtió que se trata de una situación particular “que no es proyectable al resto del año”.
“El incremento de los fondos enviados por la Nación el mes pasado deriva del aumento en la recaudación del impuesto a las Ganancias”, explicó Sciara esta mañana en declaraciones periodísticas.
Al respecto, el titular de Economía aseguró que “no hubo analista privado, ni organismos federales que hayan estimado previamente este récord en la liquidación del impuesto a las Ganancias a nivel nacional que, vía coparticipación, impacta positivamente en todas las provincias, incluida Santa Fe”.
“Los recursos recibidos en mayo nos permiten hacer frente a los incrementos salariales y a gastos de funcionamiento imprescindibles, como seguridad, salud y educación”, afirmó Sciara.
“Sin embargo –continuó el ministro de Economía–, de la totalidad de los recursos de la provincia, así como por un lado tenemos un aumento en la coparticipación de impuestos nacionales, también tenemos presupuestados recursos que no ingresaron, como los previstos para la Caja de Jubilaciones y esta deuda casi compensa el aumento de esa masa coparticipada”, indicó Sciara.
En el mes de mayo, al igual que en lo que va del año, no ingresó el aporte de la Nación a la Caja Provisional de la provincia, acumulándose hasta ahora una deuda de 274.583.000 pesos (que son los recursos presupuestados hasta el quinto mes del año).
En el mismo sentido, el titular de Economía mencionó el aumento del Fondo Federal Solidario, “que en los primeros cinco meses sigue teniendo un déficit de unos cuantos millones. Evidentemente, lo que tenemos de bueno por un lado, queda compensado con otros recursos que no vienen”, agregó.
En concepto del denominado Fondo Sojero, en mayo se transfirieron a la provincia 63.702.427 pesos, cifra que superó lo presupuestado en 7.602.544 pesos. En total, en los primeros cinco meses del año lo acumulado se situó por debajo de lo presupuestado en un -3,19 por ciento (-6.853.919 pesos).
PARITARIAS
El titular de la cartera económica también fue consultado sobre la posibilidad de abrir una nueva instancia de discusión salarial con los docentes, sobre lo cual señaló: “Cuando se firmaron las paritarias se estableció una cláusula gatillo para reacomodar sueldos en el caso de que la inflación supere el aumento concedido. Hasta el momento no ha ocurrido y esperamos que no ocurra”, añadió Sciara.
La cláusula gatillo acordada en paritarias se basa en los datos del Instituto Provincial de Estadísticas y Censos (Ipec). “Somos fieles a nuestras propias instituciones porque sabemos que nuestro instituto genera un índice de una gran verosimilitud y por eso se toma para el seguimiento del salario real”, sostuvo el ministro de Economía.
Además, recordó que aún está pendiente el incremento de un 5 por ciento sobre el salario de los agentes de la administración pública acordado a partir del mes de julio, que se sumaría al 15 por ciento otorgado en el mes de marzo.
Por otra parte, Sciara fue consultado sobre la comisión encargada del control y seguimiento de la ley del Fondo Transitorio de Emergencia Salarial y al respecto, indicó que “se está reglamentando la normativa para ver quiénes serán los participantes. Seguramente la llamaremos, tal como lo establece dicha norma, en el mes de julio”, afirmó.
OBRA PÚBLICA
En relación a la emisión de títulos destinados a financiar obra pública, Sciara indicó que la semana pasada funcionarios de la cartera que encabeza mantuvieron una reunión con técnicos de la consultora encargada de hacer el análisis de riesgo de la provincia para la colocación.
“Estamos esperando el informe de calificación, con el cual vamos a estar en condiciones de seguir avanzando en la arquitectura de la emisión de los títulos”, explicó el ministro.
“La provincia requiere un shock de recursos para poder avanzar sobre las grandes obras de infraestructura que necesita, particularmente el sistema de acueductos y otros proyectos que no se pueden llevar adelante con el presupuesto ordinario que tiene Santa Fe”, aseguró Sciara.
El ministro de Economía de la provincia, Ángel Sciara, dijo que los recursos recibidos en concepto de Coparticipación Federal por Santa Fe en mayo “permitirán mejorar la programación financiera” de la provincia, aunque advirtió que se trata de una situación particular “que no es proyectable al resto del año”.
“El incremento de los fondos enviados por la Nación el mes pasado deriva del aumento en la recaudación del impuesto a las Ganancias”, explicó Sciara esta mañana en declaraciones periodísticas.
Al respecto, el titular de Economía aseguró que “no hubo analista privado, ni organismos federales que hayan estimado previamente este récord en la liquidación del impuesto a las Ganancias a nivel nacional que, vía coparticipación, impacta positivamente en todas las provincias, incluida Santa Fe”.
“Los recursos recibidos en mayo nos permiten hacer frente a los incrementos salariales y a gastos de funcionamiento imprescindibles, como seguridad, salud y educación”, afirmó Sciara.
“Sin embargo –continuó el ministro de Economía–, de la totalidad de los recursos de la provincia, así como por un lado tenemos un aumento en la coparticipación de impuestos nacionales, también tenemos presupuestados recursos que no ingresaron, como los previstos para la Caja de Jubilaciones y esta deuda casi compensa el aumento de esa masa coparticipada”, indicó Sciara.
En el mes de mayo, al igual que en lo que va del año, no ingresó el aporte de la Nación a la Caja Provisional de la provincia, acumulándose hasta ahora una deuda de 274.583.000 pesos (que son los recursos presupuestados hasta el quinto mes del año).
En el mismo sentido, el titular de Economía mencionó el aumento del Fondo Federal Solidario, “que en los primeros cinco meses sigue teniendo un déficit de unos cuantos millones. Evidentemente, lo que tenemos de bueno por un lado, queda compensado con otros recursos que no vienen”, agregó.
En concepto del denominado Fondo Sojero, en mayo se transfirieron a la provincia 63.702.427 pesos, cifra que superó lo presupuestado en 7.602.544 pesos. En total, en los primeros cinco meses del año lo acumulado se situó por debajo de lo presupuestado en un -3,19 por ciento (-6.853.919 pesos).
PARITARIAS
El titular de la cartera económica también fue consultado sobre la posibilidad de abrir una nueva instancia de discusión salarial con los docentes, sobre lo cual señaló: “Cuando se firmaron las paritarias se estableció una cláusula gatillo para reacomodar sueldos en el caso de que la inflación supere el aumento concedido. Hasta el momento no ha ocurrido y esperamos que no ocurra”, añadió Sciara.
La cláusula gatillo acordada en paritarias se basa en los datos del Instituto Provincial de Estadísticas y Censos (Ipec). “Somos fieles a nuestras propias instituciones porque sabemos que nuestro instituto genera un índice de una gran verosimilitud y por eso se toma para el seguimiento del salario real”, sostuvo el ministro de Economía.
Además, recordó que aún está pendiente el incremento de un 5 por ciento sobre el salario de los agentes de la administración pública acordado a partir del mes de julio, que se sumaría al 15 por ciento otorgado en el mes de marzo.
Por otra parte, Sciara fue consultado sobre la comisión encargada del control y seguimiento de la ley del Fondo Transitorio de Emergencia Salarial y al respecto, indicó que “se está reglamentando la normativa para ver quiénes serán los participantes. Seguramente la llamaremos, tal como lo establece dicha norma, en el mes de julio”, afirmó.
OBRA PÚBLICA
En relación a la emisión de títulos destinados a financiar obra pública, Sciara indicó que la semana pasada funcionarios de la cartera que encabeza mantuvieron una reunión con técnicos de la consultora encargada de hacer el análisis de riesgo de la provincia para la colocación.
“Estamos esperando el informe de calificación, con el cual vamos a estar en condiciones de seguir avanzando en la arquitectura de la emisión de los títulos”, explicó el ministro.
“La provincia requiere un shock de recursos para poder avanzar sobre las grandes obras de infraestructura que necesita, particularmente el sistema de acueductos y otros proyectos que no se pueden llevar adelante con el presupuesto ordinario que tiene Santa Fe”, aseguró Sciara.
Palo Oliver: “Los técnicos deben decidir libremente la traza del nuevo puente”
El intendente municipal, Fabián Palo Oliver, se refirió esta mañana al acto licitatorio realizado en la Dirección de Vialidad Nacional, el pasado 31 de mayo, para la ejecución de los Estudios de Ingeniería, Económicos y Ambientales del nuevo puente entre las localidades de Santo Tomé y Santa Fe.
“Hemos concretado un paso sumamente importante por lo que significa para todos los vecinos de Santo Tomé y la región”, declaró el mandatario. “Este es un hito que nunca antes se había logrado, el hecho de poder contar en aproximadamente 10 meses con un proyecto ejecutivo con sus respectivos estudios de impacto ambiental y costos”, agregó.
La importancia de contar con un Proyecto Ejecutivo
Por otra parte, el titular del Gobierno santotomesino aseveró que “siempre acompañamos la idea de que esta obra se debía realizar una vez que se haya finalizado el proyecto ejecutivo por una cuestión de transparencia y previsibilidad, pero fundamentalmente porque está prohibido por ley llamar a licitación teniendo como base un anteproyecto”.
En este sentido, recordó que “algunos dirigentes locales manifestaron en alguna oportunidad que para ganar tiempo se tendría que haber llamado a licitación solamente con el anteproyecto, lo cual conspira contra la transparencia del proceso porque, cuando las obras se encaran de esta forma, después resulta imposible saber cuánto terminan costando y cuál es el impacto ambiental que provocan”.
Capacidad de Gestión
En relación con lo expresado, el intendente aseguró que desde el Municipio “acompañamos la decisión de Vialidad Nacional de llamar a licitación para la construcción del puente una vez que se hayan concretado todos los pasos respectivos”.
“Esto es lo que se está haciendo ahora”, explicó el mandatario, “lo cual nos llena de satisfacción y prueba que nunca hemos bajado los brazos más allá de los embates de algunos sectores de la oposición que manifestaban que no teníamos capacidad de gestión”, agregó.
“Nosotros trabajamos silenciosa y pacientemente y acá están los resultados. Nunca pusimos en duda que el puente se va a realizar porque oportunamente nos ratificaron desde Vialidad Nacional que esto iba a ser así. Es más, hace un mes, aproximadamente, recibimos una notificación del propio Ministerio de Planificación Federal donde se nos confirma que en los planes del Gobierno Nacional está la construcción de esta nueva interconexión vial”, detalló.
La traza del nuevo puente
En cuanto a la traza que tendrá el nuevo puente, Palo Oliver aclaró que “en el pliego de licitación se determinó que la empresa adjudicataria debe realizar los estudios en base a la traza sur y, en el caso de que no puedan resolverse determinadas dificultades viales, la firma estará habilitada a estudiar otras alternativas. Hay que tener en claro que el pliego fue confeccionado por Vialidad Nacional, es decir que en el mismo no tuvieron intervención ni los municipios ni la provincia”.
A propósito de ello, el intendente aseveró que “ante la preocupación manifestada por algunos en relación a que yo dejé entrever que podría haber un cambio de traza, quiero explicar eso está lejos de ser una decisión mía. En realidad, esa posibilidad está establecida en el pliego de licitación confeccionado por un organismo de la Nación. Y esto es así porque, tal como siempre hemos advertido, Vialidad Nacional ha manifestado sus dudas por las marcadas omisiones e incumplimiento de normativas que existen en el anteproyecto presentado en 2007 por la gestión provincial de Jorge Obeid”.
Más adelante, el jefe del Departamento Ejecutivo sostuvo que actualmente “Vialidad Nacional está abocada a asegurar una traza que sea sustentable y adecuada para toda la región. Si es la traza sur, mejor; y si no lo es, entonces será alguna otra. Pero lo importante es que todo esto se encuentra incorporado en el pliego y eso ahorrará demoras. Esperamos que para el primer semestre del 2011 tengamos un proyecto concreto con todos los requisitos legales necesario para que Vialidad licite la construcción del nuevo puente”, completó.
Observaciones técnicas
En referencia a la postura del Gobierno municipal sobre la localización de la nueva interconexión vial, Palo Oliver subrayó que “desde un primer momento hemos dicho que acompañamos la traza sur porque no queremos retroceder en lo que ya se ha hecho. Se había avanzado en este sentido y somos respetuosos de ello. No obstante, lo que sí hicimos fue realizar una serie de observaciones que remitimos a Vialidad Provincial en su momento y posteriormente a Vialidad Nacional, organismo que las hizo suyas porque nuestras consideraciones no son caprichosas ni políticas, sino exclusivamente técnicas”, enfatizó.
“Son observaciones trabajadas por los propios técnicos de la Municipalidad de Santo Tomé, que para eso se han preparado y estudiado”, continuó. “Nuestro gobierno no ha incidido políticamente en esta decisión como sí ocurrió en otras gestiones, en las que a los técnicos se les dijo que hicieran lo posible para que la traza fuera en un determinado sector. Nuestra postura es que los técnicos deben decidir libremente la traza del nuevo puente, teniendo en cuenta el costo, el impacto ambiental y lo que sea mejor para Santo Tomé y la región”.
Atento a ello, Palo Oliver consideró que “si la traza sur puede resolver los inconvenientes que pueden suscitarse, como los radios de giro para el transporte de cargas, el tránsito de vehículos, el hecho de que Richieri se convierta en una barrera física que divida la ciudad, entonces no habrá inconvenientes. Si los problemas no pueden resolverse, entonces habrá que estudiar otras alternativas como lo establece el pliego, independientemente de lo que opine yo personalmente o cualquier otro dirigente político”, concluyó.
“Hemos concretado un paso sumamente importante por lo que significa para todos los vecinos de Santo Tomé y la región”, declaró el mandatario. “Este es un hito que nunca antes se había logrado, el hecho de poder contar en aproximadamente 10 meses con un proyecto ejecutivo con sus respectivos estudios de impacto ambiental y costos”, agregó.
La importancia de contar con un Proyecto Ejecutivo
Por otra parte, el titular del Gobierno santotomesino aseveró que “siempre acompañamos la idea de que esta obra se debía realizar una vez que se haya finalizado el proyecto ejecutivo por una cuestión de transparencia y previsibilidad, pero fundamentalmente porque está prohibido por ley llamar a licitación teniendo como base un anteproyecto”.
En este sentido, recordó que “algunos dirigentes locales manifestaron en alguna oportunidad que para ganar tiempo se tendría que haber llamado a licitación solamente con el anteproyecto, lo cual conspira contra la transparencia del proceso porque, cuando las obras se encaran de esta forma, después resulta imposible saber cuánto terminan costando y cuál es el impacto ambiental que provocan”.
Capacidad de Gestión
En relación con lo expresado, el intendente aseguró que desde el Municipio “acompañamos la decisión de Vialidad Nacional de llamar a licitación para la construcción del puente una vez que se hayan concretado todos los pasos respectivos”.
“Esto es lo que se está haciendo ahora”, explicó el mandatario, “lo cual nos llena de satisfacción y prueba que nunca hemos bajado los brazos más allá de los embates de algunos sectores de la oposición que manifestaban que no teníamos capacidad de gestión”, agregó.
“Nosotros trabajamos silenciosa y pacientemente y acá están los resultados. Nunca pusimos en duda que el puente se va a realizar porque oportunamente nos ratificaron desde Vialidad Nacional que esto iba a ser así. Es más, hace un mes, aproximadamente, recibimos una notificación del propio Ministerio de Planificación Federal donde se nos confirma que en los planes del Gobierno Nacional está la construcción de esta nueva interconexión vial”, detalló.
La traza del nuevo puente
En cuanto a la traza que tendrá el nuevo puente, Palo Oliver aclaró que “en el pliego de licitación se determinó que la empresa adjudicataria debe realizar los estudios en base a la traza sur y, en el caso de que no puedan resolverse determinadas dificultades viales, la firma estará habilitada a estudiar otras alternativas. Hay que tener en claro que el pliego fue confeccionado por Vialidad Nacional, es decir que en el mismo no tuvieron intervención ni los municipios ni la provincia”.
A propósito de ello, el intendente aseveró que “ante la preocupación manifestada por algunos en relación a que yo dejé entrever que podría haber un cambio de traza, quiero explicar eso está lejos de ser una decisión mía. En realidad, esa posibilidad está establecida en el pliego de licitación confeccionado por un organismo de la Nación. Y esto es así porque, tal como siempre hemos advertido, Vialidad Nacional ha manifestado sus dudas por las marcadas omisiones e incumplimiento de normativas que existen en el anteproyecto presentado en 2007 por la gestión provincial de Jorge Obeid”.
Más adelante, el jefe del Departamento Ejecutivo sostuvo que actualmente “Vialidad Nacional está abocada a asegurar una traza que sea sustentable y adecuada para toda la región. Si es la traza sur, mejor; y si no lo es, entonces será alguna otra. Pero lo importante es que todo esto se encuentra incorporado en el pliego y eso ahorrará demoras. Esperamos que para el primer semestre del 2011 tengamos un proyecto concreto con todos los requisitos legales necesario para que Vialidad licite la construcción del nuevo puente”, completó.
Observaciones técnicas
En referencia a la postura del Gobierno municipal sobre la localización de la nueva interconexión vial, Palo Oliver subrayó que “desde un primer momento hemos dicho que acompañamos la traza sur porque no queremos retroceder en lo que ya se ha hecho. Se había avanzado en este sentido y somos respetuosos de ello. No obstante, lo que sí hicimos fue realizar una serie de observaciones que remitimos a Vialidad Provincial en su momento y posteriormente a Vialidad Nacional, organismo que las hizo suyas porque nuestras consideraciones no son caprichosas ni políticas, sino exclusivamente técnicas”, enfatizó.
“Son observaciones trabajadas por los propios técnicos de la Municipalidad de Santo Tomé, que para eso se han preparado y estudiado”, continuó. “Nuestro gobierno no ha incidido políticamente en esta decisión como sí ocurrió en otras gestiones, en las que a los técnicos se les dijo que hicieran lo posible para que la traza fuera en un determinado sector. Nuestra postura es que los técnicos deben decidir libremente la traza del nuevo puente, teniendo en cuenta el costo, el impacto ambiental y lo que sea mejor para Santo Tomé y la región”.
Atento a ello, Palo Oliver consideró que “si la traza sur puede resolver los inconvenientes que pueden suscitarse, como los radios de giro para el transporte de cargas, el tránsito de vehículos, el hecho de que Richieri se convierta en una barrera física que divida la ciudad, entonces no habrá inconvenientes. Si los problemas no pueden resolverse, entonces habrá que estudiar otras alternativas como lo establece el pliego, independientemente de lo que opine yo personalmente o cualquier otro dirigente político”, concluyó.
1/6/10
Se licitaron los estudios del nuevo puente Santa Fe - Santo Tomé
El intendente Fabián Palo Oliver asistió al acto de apertura de sobres de la Licitación Pública Nacional Nº 15/10, correspondiente a los Estudios de Ingeniería, Económicos y Ambientales de la nueva conexión vial entre las localidades de Santa Fe y Santo Tomé. La actividad se desarrolló a las 11:30 horas en la sede de la Dirección Nacional de Vialidad de la ciudad de Buenos Aires.
Al término del acto licitatorio, el mandatario municipal declaró que hoy es “un día histórico para la ciudad”. En este sentido, señaló que “las gestiones llevadas a cabo por este gobierno municipal, conjuntamente con la Provincia, finalmente rindieron sus frutos. Ahora esperamos que aquellas voces que ponían en duda nuestra capacidad de gestión en este asunto se sumen a nuestro esfuerzo y apoyen la concreción de esta obra tan trascendente para todos los santotomesinos”, completó.
En la oportunidad estuvieron presentes el gerente de Obras y Servicios Viales de la mencionada dependencia nacional, Jorge Gregorutti; el director del 7º distrito de Vialidad Nacional, Rafael Pretto; y el subgerente de Estudios y Proyectos de Casa Central, Ing. Ricardo Garione.
También participaron del acto los diputados provinciales Nidia Goncebat y Alberto Mauri; el administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Jorge Placenzotti; el intendente de la ciudad de Santa Fe, Ing. Mario Barletta; el secretario municipal de Obras y Servicios Públicos, Arq. Ricardo Méndez; funcionarios del Ejecutivo Municipal; concejales de Santo Tomé; y representantes de medios de comunicación de esta ciudad.
La licitación
Bajo un presupuesto oficial de $ 3.583.000 se presentaron nueve oferentes que pasarán ahora a una instancia de precalificación de las consultoras antes de la apertura de los sobres que contienen la cotización por la tarea. Cabe consignar que este paso administrativo previo al conocimiento de las ofertas económicas por la licitación tendrá un lapso aproximado de veinte días.
El siguiente detalle informa sobre las consultoras que participaron de la licitación: Consulbaires Ingenieros Consultores SA – Proinsa (UTE); Úngaro, Ale Ortíz y Asociados SA; Co.As. SRL – Hidroestructuras SA (UTE); GagoTonin SA, Iconas SA – Indigo SA (UTE); Cadia – Consultores Argentinos Asociados SA (UTE); Consular – Iatasa – Incociv (UTE); Atec SA Ingenieros Consultores – Consultoría Oscar Grimaux SAT (UTE); AC&A SA – Proyectos y Estudios Especiales (UTE).
Con respecto a la licitación efectuada, se puede adelantar que la consultora que resulte adjudicataria tendrá un plazo de ocho meses para realizar los estudios económicos, ambientales y de ingeniería de la nueva conexión vial entre ambas ciudades. Cabe aclarar que los estudios iniciales se realizarán sobre la denominada “alternativa sur”, variante elegida oportunamente por el Gobierno de la Provincia de Santa Fe y los municipios de Santa Fe y Santo Tomé. No obstante, y como forma comparativa, el pliego elaborado por Vialidad Nacional introduce el requerimiento de valorar y considerar otras trazas, con sus beneficios y desventajas, para definir la alternativa más adecuada en función de los parámetros ambientales, técnicos y económicos.
Vale resaltar que si bien se contaba con términos de referencia y algunos estudios iniciales oportunamente presentados por el Gobierno de la Provincia de Santa Fe a Vialidad Nacional, la ausencia de mayores datos y especificaciones hidrológicas, ambientales y técnicas respecto de la variante elegida por elEstado Provincial y los municipios hicieron necesaria la contratación de estudios más profundos y detallados, junto con la elaboración del proyecto ejecutivo de la conexión vial. Asimismo, para contemplar todas las partes, Vialidad Nacional fijó que durante los estudios se deberán mantener instancias de consulta con el Gobierno Provincial, los municipios y las entidades intermedias interesadas de ambas ciudades.
Con todo, el Gobierno Nacional busca que el proyecto ejecutivo resultante para licitar la obra en sí esté ajustado a las condiciones ambientales, técnicas, económicas y de consenso de las partes beneficiadas con tan importante infraestructura.
Finalmente, una vez precisada y aprobada por Vialidad Nacional la traza definitiva, la consultora confeccionará el proyecto ejecutivo de la obra, documentación técnica específica que será utilizada para licitar la ejecución del nuevo puente entre Santa Fe y Santo Tomé, junto con sus accesos y obras complementarias. Cabe recordar que la conexión vial entre ambas ciudades –incluida dentro del presupuesto de Vialidad Nacional– será construida como compensación de la Nación a la Provincia de Santa Fe por la obra de Autovía en Ruta Nacional Nº 19, que actualmente ejecuta como comitente el Estado Provincial.
Al término del acto licitatorio, el mandatario municipal declaró que hoy es “un día histórico para la ciudad”. En este sentido, señaló que “las gestiones llevadas a cabo por este gobierno municipal, conjuntamente con la Provincia, finalmente rindieron sus frutos. Ahora esperamos que aquellas voces que ponían en duda nuestra capacidad de gestión en este asunto se sumen a nuestro esfuerzo y apoyen la concreción de esta obra tan trascendente para todos los santotomesinos”, completó.
En la oportunidad estuvieron presentes el gerente de Obras y Servicios Viales de la mencionada dependencia nacional, Jorge Gregorutti; el director del 7º distrito de Vialidad Nacional, Rafael Pretto; y el subgerente de Estudios y Proyectos de Casa Central, Ing. Ricardo Garione.
También participaron del acto los diputados provinciales Nidia Goncebat y Alberto Mauri; el administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Jorge Placenzotti; el intendente de la ciudad de Santa Fe, Ing. Mario Barletta; el secretario municipal de Obras y Servicios Públicos, Arq. Ricardo Méndez; funcionarios del Ejecutivo Municipal; concejales de Santo Tomé; y representantes de medios de comunicación de esta ciudad.
La licitación
Bajo un presupuesto oficial de $ 3.583.000 se presentaron nueve oferentes que pasarán ahora a una instancia de precalificación de las consultoras antes de la apertura de los sobres que contienen la cotización por la tarea. Cabe consignar que este paso administrativo previo al conocimiento de las ofertas económicas por la licitación tendrá un lapso aproximado de veinte días.
El siguiente detalle informa sobre las consultoras que participaron de la licitación: Consulbaires Ingenieros Consultores SA – Proinsa (UTE); Úngaro, Ale Ortíz y Asociados SA; Co.As. SRL – Hidroestructuras SA (UTE); GagoTonin SA, Iconas SA – Indigo SA (UTE); Cadia – Consultores Argentinos Asociados SA (UTE); Consular – Iatasa – Incociv (UTE); Atec SA Ingenieros Consultores – Consultoría Oscar Grimaux SAT (UTE); AC&A SA – Proyectos y Estudios Especiales (UTE).
Con respecto a la licitación efectuada, se puede adelantar que la consultora que resulte adjudicataria tendrá un plazo de ocho meses para realizar los estudios económicos, ambientales y de ingeniería de la nueva conexión vial entre ambas ciudades. Cabe aclarar que los estudios iniciales se realizarán sobre la denominada “alternativa sur”, variante elegida oportunamente por el Gobierno de la Provincia de Santa Fe y los municipios de Santa Fe y Santo Tomé. No obstante, y como forma comparativa, el pliego elaborado por Vialidad Nacional introduce el requerimiento de valorar y considerar otras trazas, con sus beneficios y desventajas, para definir la alternativa más adecuada en función de los parámetros ambientales, técnicos y económicos.
Vale resaltar que si bien se contaba con términos de referencia y algunos estudios iniciales oportunamente presentados por el Gobierno de la Provincia de Santa Fe a Vialidad Nacional, la ausencia de mayores datos y especificaciones hidrológicas, ambientales y técnicas respecto de la variante elegida por elEstado Provincial y los municipios hicieron necesaria la contratación de estudios más profundos y detallados, junto con la elaboración del proyecto ejecutivo de la conexión vial. Asimismo, para contemplar todas las partes, Vialidad Nacional fijó que durante los estudios se deberán mantener instancias de consulta con el Gobierno Provincial, los municipios y las entidades intermedias interesadas de ambas ciudades.
Con todo, el Gobierno Nacional busca que el proyecto ejecutivo resultante para licitar la obra en sí esté ajustado a las condiciones ambientales, técnicas, económicas y de consenso de las partes beneficiadas con tan importante infraestructura.
Finalmente, una vez precisada y aprobada por Vialidad Nacional la traza definitiva, la consultora confeccionará el proyecto ejecutivo de la obra, documentación técnica específica que será utilizada para licitar la ejecución del nuevo puente entre Santa Fe y Santo Tomé, junto con sus accesos y obras complementarias. Cabe recordar que la conexión vial entre ambas ciudades –incluida dentro del presupuesto de Vialidad Nacional– será construida como compensación de la Nación a la Provincia de Santa Fe por la obra de Autovía en Ruta Nacional Nº 19, que actualmente ejecuta como comitente el Estado Provincial.
Democratizar el acceso a la tierra y la vivienda
Bajo esta consigna los funcionarios de la Secretaría de Desarrollo Social y la Secretaría de Planeamiento Urbano realizaron la presentación de un informe sobre el traslado de vecinos de Playa Norte y Bajo Judiciales.
La reunión de los funcionarios Alejandro Boscarol (Desarrollo Social) y Eduardo Navarro (Planeamiento Urbano), junto a otros funcionarios del DEM, con los concejales fue solicitada en una sesión del Concejo de la ciudad con el objetivo que los mismos informen sobre distintos aspectos relacionados al traslado de los vecinos de los barrios antes mencionados.
En primer lugar, Boscarol ofreció un panorama de los alcances del Plan Social Urbano Integral. Se explayó sobre las áreas de desarrollo, las estrategias de inversión, el Plan de Regularización Dominial, la situación actual de las familias. “La política es urbanizar los asentamientos informales”, explicó. Asimismo, destacó la importancia de que la basura no esté cerca de los hogares y la necesidad de que existan espacios verdes y otros previstos para salud, actividades deportivas y culturales. Expresó que el proyecto “fue pensado consultando a los vecinos de esos barrios sobre sus necesidades.”
Luego de la exposición, los concejales se expresaron en relación a la importancia de pensar la ciudad a futuro para que los habitantes dispongan de todos los servicios necesarios y para que puedan mantener sus actividades cotidianas. También destacaron la relevancia de que los vecinos tengan la propiedad de la tierra, de la calidad de las viviendas que se planifica construir y el valor que tienen las experiencias anteriores a la hora de pensar este proyecto.
Plan de Desarrollo Santa Fe Ciudad
El traslado de los vecinos de Playa Norte y Bajos Judiciales se realizará de la forma y con los alcances dispuestos en el Plan Urbano establecido por el Plan de Desarrollo Santa Fe Ciudad. Esto fue resuelto por el Concejo mediante un proyecto de autoría de los concejales Héctor Acuña (Santafesino 100%, )Carlos Suárez, Jorge Henn (FPCyS) .
En el mismo se establece la incorporación de obras indispensables como son un dispensario, un destacamento policial y un comedor comunitario, además de analizar la construcción de un establecimiento escolar. Asimismo, el DEM deberá proveer, según esta Resolución, alumbrado, barrido y limpieza, mejorado de calles, cordón cuneta, desagües pluviales, transporte urbano de pasajeros por colectivos y otros servicios que se consideren necesarios.
El Ejecutivo efectuará, además, las gestiones ante empresas u organismos públicos encargados de la prestación de los servicios de gas natural, agua potable y cloacas. Finalmente, las viviendas deberán reunir condiciones de habitabilidad y dignidad.
Sobre esta resolución, Acuña expresó que “tiene como sustento el propio planteo de los vecinos que en su momento reconocieron la facultad del Intendente pero no quieren que se siga tirando gente en el norte sin pensar en la urbanización de la ciudad, en la prestación de los servicios.”
Asimismo, sostuvo “Celebro que esta voluntad del cuerpo esté reflejada en el accionar del Ejecutivo y ojalá pronto podamos tener sancionadas normas que nos permitan darle la tenencia de la tierra a quienes van a vivir. Creo que una etapa posterior es reflejar en una norma la continuidad jurídica del Estado, es decir, independientemente de quien gobierne la ciudad a partir de 2011.”
Finalizada la presentación, Alejandro Boscarol expresó que “La exposición tiene que ver con la necesidad de que el Concejo apruebe el inicio del proceso de expropiación de los terrenos para la reubicación del asentamiento de Playa Norte y continuar con un proceso que hemos iniciado con todos aquellos asentamientos que se encuentran en lugares bajos inapropiados para, finalmente, entregarle el título dominial de sus tierras, de sus viviendas y tengan algo para dejarle a sus hijos.”
Respecto de los objetivos generales de esta iniciativa agregó: “Tiene que ver con la democratización del acceso a la tierra, la posibilidad de mejorar la calidad de vida de quienes viven en esta ciudad, que sabemos que por mucho tiempo estuvieron olvidados.”
Boscarol sostuvo finalmente que “Hay que ir construyendo desde el acuerdo con los vecinos. Sabemos que siempre son situaciones conflictivas, tanto para quienes se trasladan como para quienes tienen que recibir a los nuevos pobladores pero estamos confiados de que cuando vean la nueva resolución habitacional, la posibilidad de tener la propiedad de la tierra, va a haber un acuerdo generalizado y la situación va a ser siempre para mejor.”
El Concejal Héctor Acuña, por su parte, expresó su gratitud respecto de los resultados de la reunión. Al finalizar la misma, sostuvo: “Creo que cuando uno ve reflejada la voluntad política del Ejecutivo en respetar la norma siente que la labor legislativa tiene un valor en sí mismo. Obviamente que es también la facultad del Ejecutivo, nosotros entendemos que la ciudad debe desarrollarse y que el desarrollo tiene que ser armónico y por lo tanto tiene que estar dentro de un plan urbano que no solamente contemple el traslado de las familias sino la prestación de los servicios y la integración con otras familias.”
Por último, refiriéndose a las nuevas viviendas, explicó que “Tiene que haber una cuota de racionalidad por parte de la oposición de entender que no sólo es un acto de voluntarismo por parte del Estado sino que es un acto con recursos y sinceramente creo que, en algunos casos, la gente va a tener una vivienda similar a la que tiene pero en otros hay que reconocer que significa un avance en esta materia.”
La reunión de los funcionarios Alejandro Boscarol (Desarrollo Social) y Eduardo Navarro (Planeamiento Urbano), junto a otros funcionarios del DEM, con los concejales fue solicitada en una sesión del Concejo de la ciudad con el objetivo que los mismos informen sobre distintos aspectos relacionados al traslado de los vecinos de los barrios antes mencionados.
En primer lugar, Boscarol ofreció un panorama de los alcances del Plan Social Urbano Integral. Se explayó sobre las áreas de desarrollo, las estrategias de inversión, el Plan de Regularización Dominial, la situación actual de las familias. “La política es urbanizar los asentamientos informales”, explicó. Asimismo, destacó la importancia de que la basura no esté cerca de los hogares y la necesidad de que existan espacios verdes y otros previstos para salud, actividades deportivas y culturales. Expresó que el proyecto “fue pensado consultando a los vecinos de esos barrios sobre sus necesidades.”
Luego de la exposición, los concejales se expresaron en relación a la importancia de pensar la ciudad a futuro para que los habitantes dispongan de todos los servicios necesarios y para que puedan mantener sus actividades cotidianas. También destacaron la relevancia de que los vecinos tengan la propiedad de la tierra, de la calidad de las viviendas que se planifica construir y el valor que tienen las experiencias anteriores a la hora de pensar este proyecto.
Plan de Desarrollo Santa Fe Ciudad
El traslado de los vecinos de Playa Norte y Bajos Judiciales se realizará de la forma y con los alcances dispuestos en el Plan Urbano establecido por el Plan de Desarrollo Santa Fe Ciudad. Esto fue resuelto por el Concejo mediante un proyecto de autoría de los concejales Héctor Acuña (Santafesino 100%, )Carlos Suárez, Jorge Henn (FPCyS) .
En el mismo se establece la incorporación de obras indispensables como son un dispensario, un destacamento policial y un comedor comunitario, además de analizar la construcción de un establecimiento escolar. Asimismo, el DEM deberá proveer, según esta Resolución, alumbrado, barrido y limpieza, mejorado de calles, cordón cuneta, desagües pluviales, transporte urbano de pasajeros por colectivos y otros servicios que se consideren necesarios.
El Ejecutivo efectuará, además, las gestiones ante empresas u organismos públicos encargados de la prestación de los servicios de gas natural, agua potable y cloacas. Finalmente, las viviendas deberán reunir condiciones de habitabilidad y dignidad.
Sobre esta resolución, Acuña expresó que “tiene como sustento el propio planteo de los vecinos que en su momento reconocieron la facultad del Intendente pero no quieren que se siga tirando gente en el norte sin pensar en la urbanización de la ciudad, en la prestación de los servicios.”
Asimismo, sostuvo “Celebro que esta voluntad del cuerpo esté reflejada en el accionar del Ejecutivo y ojalá pronto podamos tener sancionadas normas que nos permitan darle la tenencia de la tierra a quienes van a vivir. Creo que una etapa posterior es reflejar en una norma la continuidad jurídica del Estado, es decir, independientemente de quien gobierne la ciudad a partir de 2011.”
Finalizada la presentación, Alejandro Boscarol expresó que “La exposición tiene que ver con la necesidad de que el Concejo apruebe el inicio del proceso de expropiación de los terrenos para la reubicación del asentamiento de Playa Norte y continuar con un proceso que hemos iniciado con todos aquellos asentamientos que se encuentran en lugares bajos inapropiados para, finalmente, entregarle el título dominial de sus tierras, de sus viviendas y tengan algo para dejarle a sus hijos.”
Respecto de los objetivos generales de esta iniciativa agregó: “Tiene que ver con la democratización del acceso a la tierra, la posibilidad de mejorar la calidad de vida de quienes viven en esta ciudad, que sabemos que por mucho tiempo estuvieron olvidados.”
Boscarol sostuvo finalmente que “Hay que ir construyendo desde el acuerdo con los vecinos. Sabemos que siempre son situaciones conflictivas, tanto para quienes se trasladan como para quienes tienen que recibir a los nuevos pobladores pero estamos confiados de que cuando vean la nueva resolución habitacional, la posibilidad de tener la propiedad de la tierra, va a haber un acuerdo generalizado y la situación va a ser siempre para mejor.”
El Concejal Héctor Acuña, por su parte, expresó su gratitud respecto de los resultados de la reunión. Al finalizar la misma, sostuvo: “Creo que cuando uno ve reflejada la voluntad política del Ejecutivo en respetar la norma siente que la labor legislativa tiene un valor en sí mismo. Obviamente que es también la facultad del Ejecutivo, nosotros entendemos que la ciudad debe desarrollarse y que el desarrollo tiene que ser armónico y por lo tanto tiene que estar dentro de un plan urbano que no solamente contemple el traslado de las familias sino la prestación de los servicios y la integración con otras familias.”
Por último, refiriéndose a las nuevas viviendas, explicó que “Tiene que haber una cuota de racionalidad por parte de la oposición de entender que no sólo es un acto de voluntarismo por parte del Estado sino que es un acto con recursos y sinceramente creo que, en algunos casos, la gente va a tener una vivienda similar a la que tiene pero en otros hay que reconocer que significa un avance en esta materia.”
Jornada de la Subsecretaría de Industria de la Nación
La Municipalidad de Las Parejas organizó una jornada de trabajo que se realizó en el salón de la planta alta de Sportivo Atlético Club a las 10 con motivo de la visita de la Ing. Mirta Díaz y el equipo de trabajo de la Subsecretaria de Industria de la Nación. Participaron del encuentro además de la Subsecretaria de Industria, los equipos técnicos de la Subsecretaría de Industria, del Ministerio de Industria y Turismo de la Nación. El encuentro apuntó a: fomentar el sector industrial local impulsando su desarrollo tecnológico y productivo desde el Ministerio de Industria y Turismo de la Nación. También a facilitar información de la Nueva Ley de Promoción de Inversiones (26360) destinado a grandes empresas y PyMES La inquietud de estos funcionarios fue brindar herramientas a las empresas a través del acceso a información sobre los regímenes, programas, planes y logros de gestión que posee la Subsecretaría de Industria de la Nación. La primera actividad fue una reunión de la Subsecretaria de Industria, con Intendentes Municipales de Arequito, Armstrong, Cañada de Gómez, Casilda, Las Parejas, Las Rosas, Tortugas (Prov. de Santa Fe) y Marcos Juárez (Prov. de Córdoba). Mientras la sub secretaria mantenía esta reunión en el palacio municipal en el Club Sportivo se concretaba un encuentro con Empresarios y funcionarios municipales de la zona. La apertura estuvo a cargo del Director de Aplicación de la Política Industrial, Dr. Adrián Bernao Posteriormente se procedió a dar una explicación sobre Herramientas de la Subsecretaría de Industria de la Nación, a cargo de funcionarios y personal técnico. El equipo para esta parte de la reunión lo integraban el titular del Registro Industrial de la Nación – RIN, Ing. Fabrizio Alfini Sobre el tema de Bonos de Bienes de Capital y Saldo Técnico de IVA Las explicaciones fueron brindadas por el Dr. Adrián Bernao, Director de Aplicación de la Política Industrial y la Lic. Sol Carballo. Otros temas abordados fueron la Nueva Ley de Promoción de Inversiones en Bienes de Capital que estuvo a cargo de la Lic. María Laura Baldini. La Presentación del Programa “Innovación en Cadenas de Valor” edición II fue realizada por el Ing. Fabrizio Alfini. En el cierre el Intendente Municipal de las Parejas, Heraldo Mansilla, y la Subsecretaria de Industria de la Nación, Ing. Mirta Díaz participaron junto a los intendentes y presidentes comunales de la región de una breve disertación de las funcionaria nacional, procediendo el jefe comunal de Las Parejas a agradecer esta disponibilidad del ministerio de industria para poder estar en Las Parejas pero atender a la realidad productiva de toda la zona.
28/5/10
La Federación Santafesina de Entidades Mutualistas renovó sus autoridades
Fue el Jueves 27, con un acto concretado en la sede de MUPCN. A la formalidad asistieron funcionarios nacionales, provinciales y gremiales, además de las autoridades de la FSEM “Brigadier General Estanislao López”. El acto coronó los festejos por el 25º Aniversario de la Federación.
La Federación Santafesina de Entidades Mutualistas Brigadier General Estanislao López concretó en la tarde de ayer la Asamblea Anual Ordinaria. La reunión se realizó el Salón de Actos MUPCN, ubicado en avenida Rivadavia 2.501 de la ciudad de Santa Fe.
Durante la ocasión se designaron las nuevas autoridades y se aprobó la memoria y balance de la entidad. Con la presencia de mas de 150 delegados de 80 mutuales, fue elegida por aclamación la lista “ Integración y Solidaridad” , encabeza por Narciso Carrizo como Presidente por la Asoc. Mutual de Pens. Soc. Ley 5110, Pablo Pereyra por MUPCN y Hugo Salzmann por Mutual del Club Libertad de San Jerónimo Norte, Vicepresidente 1º y 2º respectivamente, y como secretario Néstor Zenklusen por la Mutual Ben Hur.
Estuvieron presentes, además de los representantes de la Federación, el Ministro de la Producción de la Provincia de Santa Fe, Ing. Juan José Bertero, el Vocal del directorio del INSTITUTO NACIONAL DE ASOCIATIVISMO Y ECONOMIA SOCIAL ( INAES), CPN Víctor Rosetti, el Subsecretario de Asociativismo, Promoción de la Empresarialidad y Trabajo Decente de la Provincia de Santa Fe, Dr. Gonzalo Toselli, el Director Instituto de Promoción de Cooperativas y Mutualidades de Entre Ríos, Dr. Ricardo Etchemendy, el Director de Provincial de Cooperativas y Mutuales Santa Fe, CPN RAÚL TALLANO y el DR. OSCAR CARRANZA Sub Director Provincial de Mutualidades de Santa Fe. Asimismo, concurrieron, Nestor Zenklusen en calidad de Presidente de la Confederación Argentina de Mutualidades ( CAM),Presidente del Instituto de Ayuda Económica Mutual (IAEM) y Secretario de ALIANZA DEL MUTUALISMO DE AMERICA ( AMA) y el Secretario Adjunto de la Unión del Personal Civil de la Nación, Jorge Molina.
Como cierre de la actividad se hizo entrega de reconocimientos a quienes dejaron sus cargos y se celebró una cena a la que acudieron colaboradores, periodistas y figuras de la vida pública santafesina.
La formalidad sirvió como clausura del año del 25º aniversario de la creación de la Federación Santafesina de Entidades Mutualistas Brigadier General Estanislao López. A modo de celebración, los presentes pudieron disfrutar de un número musical ofrecido por las cantantes Luciana Tourné y María Eugenia Pelegri y el reconocido músico y cantante santafesino, Dante Maldonado.
Lista Integración y Solidaridad
COMISION DIRECTIVA MANDATO 2010 - 2014
PRESIDENTEº NARCISO CARRIZO – ASOC MUTUAL LEY 5110 – SANTA FE
Vicepresidente 1º: PEREYRA PABLO - MUPCN - SANTA FE
Vice presidente 2º HUGO SALZMANN – ASOC MUTUAL CLUB LIBERTAD- SAN J NORTE
Secretario : NESTOR ZENKLUSEN – MUTUAL CLUB SPORTIVO BEN HUR - RAFAELA
Prosecretario ALBERTO BIERI – ASOC MUTUAL ROMANG FUT CLUB - ROMANG
Secretario de Actas : GUSTAVO GUTIERREZ - CAM - SAN GERONIMO NORTE
Tesorero :JOSE BOASSO – MUTUAL AMDEC - CLUCELLAS
Pro tesorero : EDUARDO GUALA – CAJA MUTUAL PERSONAL BCO SANTA FE – SANTA FE
Vocal Titular 1º :MIGUEL MIGLIORI – ASOC MUTUAL CLUB UNIÓN - SUNCHALES
Vocal Titular 2º :CARMELO L ROLON- CIRCULO OFIC. DE POLICIA ASOC MUTUAL – S FE
Vocal Titular 3º: ELIAS CARLOS ALBERTO - AMERICANO MUTUAL Y SOCIAL - C. PELEGRINI
Vocal Titular 4º :HORACIO ALANIZ – MUTUAL MUNICIPALES -ASOEM – SANTA FE
Vocal Titular 5º: ARIEL MANA- AMUR- GALVEZ
MIEMBROS SUPLENTES:
Vocal Suplente 1º : ROGELIO BLANCO- ASOC MUTUAL BELGRANO FUT CLUB – G CRESPO
Vocal Suplente 2 : :GERMAN MARETTO-ASOC MUTUAL LIBERTAD – VILLA TRINIDAD
Vocal Suplente 3º: SALVI JUAN - MUTUAL ATLÉTICO SAN GENARO - SAN GENARO
Vocal Suplente 4º: SCARAFÍA MARIO - ALMA JUNIORS - ESPERANZA
ORGANO FISCALIZADOR:
MIEMBROS TITULARES:
Fiscal Titular 1º LUIS PIÑEL .- AMPARO ABALOS - SANTA FE
Fiscal Titular 2º: MERLO HORACIO - ASOC. MUTUAL CENTRAL BOCHAS CLUB CORONDA
Fiscal Titular 3º: CINQUINI MARCELO- CLUB TREBOLENSE MUTUAL SOCIAL Y BIB. - EL TREBOL
MIEMBROS SUPLENTES:
Fiscal Suplente 1º: PRINCIPE - ASOC. MUTUAL CLUB ARGENTINO - SAN CARLOS CENTRO
Fiscal Suplente 2º VALSECHI DIEGO -AS. M. DE ASOC Y AD. CLUB ATLET. PILAR -PILAR
Fiscal Suplente 3º DIEGO CONTRERAS - CENTRO DE PROTECCIÓN DE CHOFERES - SANTA FE
La Federación Santafesina de Entidades Mutualistas Brigadier General Estanislao López concretó en la tarde de ayer la Asamblea Anual Ordinaria. La reunión se realizó el Salón de Actos MUPCN, ubicado en avenida Rivadavia 2.501 de la ciudad de Santa Fe.
Durante la ocasión se designaron las nuevas autoridades y se aprobó la memoria y balance de la entidad. Con la presencia de mas de 150 delegados de 80 mutuales, fue elegida por aclamación la lista “ Integración y Solidaridad” , encabeza por Narciso Carrizo como Presidente por la Asoc. Mutual de Pens. Soc. Ley 5110, Pablo Pereyra por MUPCN y Hugo Salzmann por Mutual del Club Libertad de San Jerónimo Norte, Vicepresidente 1º y 2º respectivamente, y como secretario Néstor Zenklusen por la Mutual Ben Hur.
Estuvieron presentes, además de los representantes de la Federación, el Ministro de la Producción de la Provincia de Santa Fe, Ing. Juan José Bertero, el Vocal del directorio del INSTITUTO NACIONAL DE ASOCIATIVISMO Y ECONOMIA SOCIAL ( INAES), CPN Víctor Rosetti, el Subsecretario de Asociativismo, Promoción de la Empresarialidad y Trabajo Decente de la Provincia de Santa Fe, Dr. Gonzalo Toselli, el Director Instituto de Promoción de Cooperativas y Mutualidades de Entre Ríos, Dr. Ricardo Etchemendy, el Director de Provincial de Cooperativas y Mutuales Santa Fe, CPN RAÚL TALLANO y el DR. OSCAR CARRANZA Sub Director Provincial de Mutualidades de Santa Fe. Asimismo, concurrieron, Nestor Zenklusen en calidad de Presidente de la Confederación Argentina de Mutualidades ( CAM),Presidente del Instituto de Ayuda Económica Mutual (IAEM) y Secretario de ALIANZA DEL MUTUALISMO DE AMERICA ( AMA) y el Secretario Adjunto de la Unión del Personal Civil de la Nación, Jorge Molina.
Como cierre de la actividad se hizo entrega de reconocimientos a quienes dejaron sus cargos y se celebró una cena a la que acudieron colaboradores, periodistas y figuras de la vida pública santafesina.
La formalidad sirvió como clausura del año del 25º aniversario de la creación de la Federación Santafesina de Entidades Mutualistas Brigadier General Estanislao López. A modo de celebración, los presentes pudieron disfrutar de un número musical ofrecido por las cantantes Luciana Tourné y María Eugenia Pelegri y el reconocido músico y cantante santafesino, Dante Maldonado.
Lista Integración y Solidaridad
COMISION DIRECTIVA MANDATO 2010 - 2014
PRESIDENTEº NARCISO CARRIZO – ASOC MUTUAL LEY 5110 – SANTA FE
Vicepresidente 1º: PEREYRA PABLO - MUPCN - SANTA FE
Vice presidente 2º HUGO SALZMANN – ASOC MUTUAL CLUB LIBERTAD- SAN J NORTE
Secretario : NESTOR ZENKLUSEN – MUTUAL CLUB SPORTIVO BEN HUR - RAFAELA
Prosecretario ALBERTO BIERI – ASOC MUTUAL ROMANG FUT CLUB - ROMANG
Secretario de Actas : GUSTAVO GUTIERREZ - CAM - SAN GERONIMO NORTE
Tesorero :JOSE BOASSO – MUTUAL AMDEC - CLUCELLAS
Pro tesorero : EDUARDO GUALA – CAJA MUTUAL PERSONAL BCO SANTA FE – SANTA FE
Vocal Titular 1º :MIGUEL MIGLIORI – ASOC MUTUAL CLUB UNIÓN - SUNCHALES
Vocal Titular 2º :CARMELO L ROLON- CIRCULO OFIC. DE POLICIA ASOC MUTUAL – S FE
Vocal Titular 3º: ELIAS CARLOS ALBERTO - AMERICANO MUTUAL Y SOCIAL - C. PELEGRINI
Vocal Titular 4º :HORACIO ALANIZ – MUTUAL MUNICIPALES -ASOEM – SANTA FE
Vocal Titular 5º: ARIEL MANA- AMUR- GALVEZ
MIEMBROS SUPLENTES:
Vocal Suplente 1º : ROGELIO BLANCO- ASOC MUTUAL BELGRANO FUT CLUB – G CRESPO
Vocal Suplente 2 : :GERMAN MARETTO-ASOC MUTUAL LIBERTAD – VILLA TRINIDAD
Vocal Suplente 3º: SALVI JUAN - MUTUAL ATLÉTICO SAN GENARO - SAN GENARO
Vocal Suplente 4º: SCARAFÍA MARIO - ALMA JUNIORS - ESPERANZA
ORGANO FISCALIZADOR:
MIEMBROS TITULARES:
Fiscal Titular 1º LUIS PIÑEL .- AMPARO ABALOS - SANTA FE
Fiscal Titular 2º: MERLO HORACIO - ASOC. MUTUAL CENTRAL BOCHAS CLUB CORONDA
Fiscal Titular 3º: CINQUINI MARCELO- CLUB TREBOLENSE MUTUAL SOCIAL Y BIB. - EL TREBOL
MIEMBROS SUPLENTES:
Fiscal Suplente 1º: PRINCIPE - ASOC. MUTUAL CLUB ARGENTINO - SAN CARLOS CENTRO
Fiscal Suplente 2º VALSECHI DIEGO -AS. M. DE ASOC Y AD. CLUB ATLET. PILAR -PILAR
Fiscal Suplente 3º DIEGO CONTRERAS - CENTRO DE PROTECCIÓN DE CHOFERES - SANTA FE
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